万达广场西北角和常发广场东北角被塑料注水围挡挡起已有一星期多，往日炽热的广场上不见来来往往的人群。因万达广场及火车站南广场交通归纳整治，客流被强行引导至地下，周边的商家因这一改动而“几家欢欣几家愁”。

　　客流：被地下通道有序带往8个出口

　　城际商圈作为接近火车站南广场、长途汽车站等城市交通枢纽的一大商圈，从6年前最早开业的万达广场初步，招引了常发广场、颐高广场等商业地产入驻，万达金街、国信宜和不夜街等步行街也相继开业。经过6年翻开，城际商圈变成足以和大市口商圈比肩的城市基地之一。

　　不过，恰是因为其接近城市交通枢纽，也带来了一系列坏处，比如最为咱们诟病的庄泉路与黄山西路穿插路口交通失调疑问。通向火车站南广场的是一条集结了坡道和公交车出口的合并式旅程，加上横穿马路的行人和集结的小商贩，该区域交通终年阻塞。

　　跟着交通归纳整治计划的实施，从城市交通枢纽前来的旅客能够经过地下通道走到城际商圈的每一个广场。地下通道共设8个出口，除了4个路口旁的火车站南广场、长途汽车站、常发广场和万达广场，万达广场东门旁的达信街两头也别离设有两个通道口，客流被有序带往8个出口。

　　安徽芜湖市民方明常来镇江出差，十分认同地下通行的计划。他正要去万达广场北侧公交站台坐11路去大市口，“只需跟着路牌走，找到站台很简单，还能够不用日晒雨淋”。他回想，上半年来出差时刚好遇到大雨，走过来坐车被淋成了落汤鸡。

　　“虽然给过往的行人增加了少数旅程，可是让他们更安全了。”正在万达广场邻近执勤的交警通知记者，“加装塑料注水围挡一星期以来，每天被问得最多的一句话即是‘如何早年’，信赖再过一段时间，市民会习气新的过马路方法。”

　　商圈内店肆：从边缘变成“第一眼”商家

　　记者以从火车站南广场出站到万达广场为例计算旅程，正本行人先从地下上楼梯至地上，横穿两条马路来到广场，而假定走地下通道，可直接到通道4号出口，不需来到地上就能够直接进入万达广场内部。

　　改动后的旅程与之前相差无几，可是却改动了“第一眼”商家的方位。抵达广场后，旅客第一眼看到的商铺并非正本的连锁咖啡店和黄金珠宝，而是奶茶、蛋糕和麻辣烫。

　　肖女士的店肆紧靠着4号出口，“正本前面还有几家同类店肆，他们间隔电梯口更近，新改动使得正本的劣势变成了优势，增加了更多的客流量”。但肖女士也忧虑，如此一来下一年房钱可能会增加。

　　此外，万达金街300多家沿街店肆也迎来了查看。接近年底，很多店肆面临从头招租的疑问。业内人士认为，护栏加装后，可能有更多店肆会考虑从头择铺。不过也有豪宕人士称，酒香不怕巷子深，独此一家的味道也不怕他人不来。

　　8个通道分流了本市行人和外地游客，颐高广场与万达2号门之间以及常发广场西侧还别离保存一条人行道，这对客流分至颐高广场和常发广场有一定的股动作用。

　　地下通道：能够变成商圈的衍生空间

　　火车站展示的是一个城市给过往旅客的第一印象，镇江火车站南广场地上上虽然有购物基地、星级酒店等，地下却空空如也，一些本地昏暗湿润，乃至厕所也无法正常运用。有知情人士称这儿一向想翻开地下店肆，但因缺少一起计划，面临先天不足的疑问。“早些年开的海宁皮革城就悄然无声地离场了，有的餐饮店也面临封闭，一些空位乃至租给他人售卖过期书刊。”

　　镇江市民对于地下通道并不陌生，中山东路就有两处，一个是大润发地址的电力路与中山东路穿插路口，另一个即是商业城和苏宁广场地址的中山东路与解放路穿插路口。

　　跟着中山东路地下通道的人气堆集，地下通道出进口已变成沿街归纳体的首要客流输入端。苏宁广场在地下通道设立了多个联接口，并经过展览和装修令进口更显眼。商业城经过在地下进口做地推活动招引客户走进来。中山东路的这条地下通道现已变成能与地上相抗衡的一条商业街。

　　已具有地铁的周边城市，如南京、无锡等地，每个联接大型归纳体或是商圈的地铁通道同样是一个掩藏于地下的“战场”，在一起的计划和健旺的招商才调欠好，入驻地下通道的品牌毫不逊色。在有限的空间里，地下通道变成商圈的衍生空间。

　　如今，位于火车站地下的潮流广场已有多家运动品牌折扣店入驻，现已招引了一定比例的忠诚顾客，跟着这一区域地下通道的人流量拓宽，商铺体量或将越来越大。